Les bienfaits du Vélo à Assistance Électrique (VAE)

L’essor du VAE

L’essor du VAE en France n’est plus à prouver: 70 000 unités vendues en 2014, 100 000 unités vendues en 2015… Même si les vélos électriques ne représentent que quelques pourcents des ventes de vélo en France, la croissance est forte et rapide. Et c’est bien normal.

En effet le VAE est l’une des principales solutions à une mobilité urbaine durable, comme vous pourrez le voir dans la partie “VAE: les chiffres clés” ci-dessous. Mais c’est aussi un formidable loisir, que ça soit pour faire du VTT ou des balades sur les nombreux beaux chemins de nos régions.

L’étude de l’ADEME, “Etude d’évaluation sur les services vélos”, fait un point sur les nombreux services autour du vélo. Concernant le VAE cette étude se concentre sur deux services:

  • la location longue durée
  • l’aide à l’acquisition

Le point le plus intéressant à nos yeux concerne les données sur le report modal:

report modal VAE

Report modal dans le cas de la location longue durée (gauche) et celui de l’aide à l’acquisition (droite). Source: Etude d’évaluation sur les services vélos, ADEME, 2016

En effet, que ce soit dans le cas de la location de longue durée ou de l’aide à l’acquisition, le report se fait massivement depuis la voiture.

Concernant les ~15% de report depuis le vélo classique, et qui peuvent paraître “mauvais” d’un point de vue purement écologique, rappelons qu’il y a de nombreuses personnes qui auraient arrêté le vélo classique pour des raisons de forme/âge/santé. Aujourd’hui ces personnes peuvent continuer grâce au VAE. D’ailleurs l’étude de l’ADEME indique que plus de 50% des usagers des deux services VAE étudiés ont plus de 50 ans.

VAE: les autres chiffres clés

La synthèse infographique (à voir ici) de l’étude de l’ADEME présente de nombreux autres chiffres intéressants. Nous en détaillons quelque uns ci-dessous.

Une incitation à la pratique

ademe_distances_total

Distances parcourues en vélo classique et en vélo électrique Source: Etude d’évaluation sur les services vélos, ADEME, 2016

En effet le vélo électrique incite à la pratique du vélo comme moyen de déplacement: +55% d’augmentation de la distance dans le cadre de la location longue durée et +120% d’augmentation de la distance dans le cadre de l’aide à l’acquisition !

Et oui, en vélo électrique les gens vont plus loin qu’en vélo classique. Pour deux raisons principalement, on va (en général) un peu plus vite donc on va plus loin à temps de trajet égal. On choisit l’effort que l’on fait et donc on peut aller plus loin à effort égal. Deux critères, le temps et l’effort, qui peuvent être un frein pour de nombreuses situations et où le vélo électrique offre une alternative satisfaisante.

Une utilisation quotidienne

Les principaux motifs d’utilisation d’un vélo électrique de la part des usagers bénéficiant des services étudiés par l’ADEME sont “Se rendre au travail” et “Faire ses courses”.

En effet de l’ordre de 75% à 91% des usagers utilise leur vélo électrique pour “Se rendre au travail” ou “Faire ses courses”.

Autres chiffres intéressants:

  • à terme, création de 300 emplois dans la filière de la location longue durée
  • pour 15 bénéficiaires de l’aide à l’acquisition, c’est une voiture supprimée

L’étude complète de l’ADEME

Vous pourrez retrouver l’étude complète de l’ADEME ainsi que l’infographie et de nombreuses autres synthèses et document de l’étude dans les liens suivants:

Nous reviendrons sûrement sur ce sujet dans de futurs billets !

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